Audi 2.0 TDi DPF (163 ch)

Audi A3 / A3 Berline

2.0 TDi DPF (163 ch)

Puissance

163 ch
+23%
201 ch

Couple

350 Nm
+20%
421 Nm

Prix: 540 € TTC -20% de remise sur le prix affiché

Latest realisations

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Préparation Honda Civic Type R FK2 Préparation Stage 2 sur Honda Civic Type R FK2 2017 Pose échangeur Airtec + Downpipe Décata TegiwaCes différentes pièces se montent très bien une fois les passages de roues et l'imposant fond plat déposé. L'échangeur massif demande une légere découpe du plastique inferieur, negénant en rien la structure ou le fonctionnement du fond plat. Une reprogrammation Stage 2 est faite sur le calculateur d'origine. Une alternative économique au passage sur Hondata FlashproFK2 / Fk8. La Civic développe d'origine 310cv et 400Nn , Une fois reprogrammé et les ...
Lotus Hot Purpple Une lotus Elise S1 aux performances délirantes, Monté avec un moteur Honda K20A2 de 200cv , le propriétaire a ajouté un compresseur Rotrex avec un Kit TTS performance . La puissance n'étant "que" de 300cv, David a décidé de fiabiliser et d'augmenter la puissance de son moteur: un watercooler a été ajouté. 300Cv sans échangeurLa lotus équipée d'un Hondata Kpro et d'une large bande pour le réglage Avantages et inconvénients d'un watercooler sur un moteur compressé: Un refroidissement plus efficace: La capacité calorifique de l'eau est bien plus importante que celle de ...
Préparation Nissan 240Z SR20DET Nous avons réceptionné cette magnifique datsun 240z avec un claquement moteur qui indiquait vraisemblablement un probleme de cousinets de bielles. Nous avons donc déposé cet ensemble moteur boite extrait d'une Nissan S13 avec SR20DET . Nous avons remplacé le vilebrequin ainsi que la bielle abimée. Les cylindres étant en bon état, nous avons juste procédé à un déglaçage et au remplacement de la segmentation, ainsi que la pompe à huile, Joint de culasse HKS, les joints de queue de soupapes OEM. Une paire d'arbres a cames HKS est ajoutée ainsi qu'un turbo GARETT ...
Les capteurs Moteurs Pour les anciens moteurs avec carburateur et système d'allumage avec distributeurs , pas besoin de capteurs. Pour tous les moteurs avec calculateur d'injection, il faut plusieurs capteurs . Les capteurs de positions; Capteurs de positions Cames et vilbrequin, Papillon, pedale.Les capteurs de température; Eau, huile, échappement, air d'admissionDébimetre (air)Les capteurs de pression; suralimentation, essence, huile, Capteurs de vitesse (boite ou roues) Les Capteurs de position. Les capteurs de position sont indispensables à une gestion électronique. C'est avec ces ...
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Test de la large Band AEM X-Series 30-0300 J'ai testé pour vous la large bande X-Series de chez AEM . Dans le colis, nous trouvons tout ce que nous pouvons attendre pour un afficheur de ce genre, sauf peut être un support Type POD pour l'installer sans faire de trous dans le Tableau de bord :D https://www.youtube.com/embed/KAVwZKm-JiU Au Déballage nous trouvons , l'afficheur très fin et très léger , le faisceau de câbles pour alimenter la sonde , le cable pour la sonde AFR et bien sur la sonde. Elle est d'utilisation très simple , 2 boutons en façade , mode et select. Il y a différentes fonctions ...
Le lexique de la reprogrammation Moteur La plupart des logiciels de reprogrammation sont en anglais, voici une traduction en Français des principaux termes employés dans le cadre d'une gestion moteur. Vous pouvez utiliser la fonction Ctrl + F pour rechercher un terme  N'hésitez pas à commenter si un terme vous semble mal traduit ou manquant, au plaisir de lire votre retour sur cet article NOMTERME COMPLETTRADUCTIONVALEURS ATTENDUESIATIntake air temperaturetemperature d'air d'admissiontemp ex. pour atmo -30- 80°C moteurs suralsECT/CTSengine coolant temperaturetemperature ldr moteurtemp ex. a froid 80-100°C a ...