Test du boitier LINK 350Z Plugin ECU Calculateur Programmable plug and play (spécifique) Nissan 350Z Le boitier arrive sans le support, Il faudra récupérer celui du boitier d'origine Avant d'installer le calculateur dans la voiture, nous allons connecter le harness d'extension afin d'envoyer l'information de la large bande dans le boitier La sortie 0-5V de l'afr sera connectée sur l'entrée AN Volt 8 et GndAN pour Analogique, et Volt car l'information est une tension (Pas une résistance variable d'un capteur de pression ou de température Il est temps de brancher le boitier sur le vehicule ( ...
Préparation Honda Civic Type R FK2 Préparation Stage 2 sur Honda Civic Type R FK2 2017 Pose échangeur Airtec + Downpipe Décata TegiwaCes différentes pièces se montent très bien une fois les passages de roues et l'imposant fond plat déposé. L'échangeur massif demande une légere découpe du plastique inferieur, negénant en rien la structure ou le fonctionnement du fond plat. Une reprogrammation Stage 2 est faite sur le calculateur d'origine. Une alternative économique au passage sur Hondata FlashproFK2 / Fk8. La Civic développe d'origine 310cv et 400Nn , Une fois reprogrammé et les ...
Lotus Hot Purpple Une lotus Elise S1 aux performances délirantes, Monté avec un moteur Honda K20A2 de 200cv , le propriétaire a ajouté un compresseur Rotrex avec un Kit TTS performance . La puissance n'étant "que" de 300cv, David a décidé de fiabiliser et d'augmenter la puissance de son moteur: un watercooler a été ajouté. 300Cv sans échangeurLa lotus équipée d'un Hondata Kpro et d'une large bande pour le réglage Avantages et inconvénients d'un watercooler sur un moteur compressé: Un refroidissement plus efficace: La capacité calorifique de l'eau est bien plus importante que celle de ...
Préparation Nissan 240Z SR20DET Nous avons réceptionné cette magnifique datsun 240z avec un claquement moteur qui indiquait vraisemblablement un probleme de cousinets de bielles. Nous avons donc déposé cet ensemble moteur boite extrait d'une Nissan S13 avec SR20DET . Nous avons remplacé le vilebrequin ainsi que la bielle abimée. Les cylindres étant en bon état, nous avons juste procédé à un déglaçage et au remplacement de la segmentation, ainsi que la pompe à huile, Joint de culasse HKS, les joints de queue de soupapes OEM. Une paire d'arbres a cames HKS est ajoutée ainsi qu'un turbo GARETT ...
Les capteurs Moteurs Pour les anciens moteurs avec carburateur et système d'allumage avec distributeurs , pas besoin de capteurs. Pour tous les moteurs avec calculateur d'injection, il faut plusieurs capteurs . Les capteurs de positions; Capteurs de positions Cames et vilbrequin, Papillon, pedale.Les capteurs de température; Eau, huile, échappement, air d'admissionDébimetre (air)Les capteurs de pression; suralimentation, essence, huile, Capteurs de vitesse (boite ou roues) Les Capteurs de position. Les capteurs de position sont indispensables à une gestion électronique. C'est avec ces ...
Test de la gestion Pro-Log Clio3 RS Nous avons testé pour la première fois le calculateur programmable prolog. C'est un boitier d'origine modifié. Il dispose alors d'une prise USB et deviens complètement paramétrable! Les calculateurs prolog fonctionnent avec le logiciel PCSLab, un logiciel à priori pas tout récent au vue du design.Ce logiciel est en Français, ce qui peu être un gros avantage pour certains. Cela peut aussi être un inconvénient si vous êtes habitués au softs en anglais . Certaines traduction sont un peu particulières et ne vous semblerons pas forcément naturelles . Il Faudra dans un ...
Test de la large Band AEM X-Series 30-0300 J'ai testé pour vous la large bande X-Series de chez AEM . Dans le colis, nous trouvons tout ce que nous pouvons attendre pour un afficheur de ce genre, sauf peut être un support Type POD pour l'installer sans faire de trous dans le Tableau de bord :D https://www.youtube.com/embed/KAVwZKm-JiU Au Déballage nous trouvons , l'afficheur très fin et très léger , le faisceau de câbles pour alimenter la sonde , le cable pour la sonde AFR et bien sur la sonde. Elle est d'utilisation très simple , 2 boutons en façade , mode et select. Il y a différentes fonctions ...
Le lexique de la reprogrammation Moteur La plupart des logiciels de reprogrammation sont en anglais, voici une traduction en Français des principaux termes employés dans le cadre d'une gestion moteur. Vous pouvez utiliser la fonction Ctrl + F pour rechercher un terme  N'hésitez pas à commenter si un terme vous semble mal traduit ou manquant, au plaisir de lire votre retour sur cet article NOMTERME COMPLETTRADUCTIONVALEURS ATTENDUESIATIntake air temperaturetemperature d'air d'admissiontemp ex. pour atmo -30- 80°C moteurs suralsECT/CTSengine coolant temperaturetemperature ldr moteurtemp ex. a froid 80-100°C a ...
Reprogrammations E85 et SP98 pour Civic Type R FN2             Nous pouvons vous proposer différentes solutions orientés Perfs. ou orientés ECO OPTIONS PERFORMANCES Reprogrammation sur Flashpro HONDATA Reprog SP + Flashpro 1060€ TTC Reprog E85 + Débridage injecteurs + Flashpro 1150€ TTC Reprog E85 + SP98 + Débridage Injecteurs + Flashpro 1270€ TTC Le Flashpro permet un accès complet à tous les paramètres moteur et ainsi une gestion précise et performante. Vous pourrez basculer de la carto sans plomb à Ethanol à l'aire du flashpro   OPTION ECONOMIQUES ...
Réfection de boite de vitesse Honda CR Tune vous propose la refection de vos boites de vitesses pour moteur K20, B16A2 et B18C6 Y21/S4C/S9B/S80/K20A/K20A2 Nous mesurons l'usure des différentes pièces et remplacons celles-ci afin de remetre a neuf votre boite. Nous vous offrons aussi la possibilité de remplacer les rapports de boite ainsi que le couple court. Nous travaillons principalement avec MFactory Ici nous remplaçons le couple final ainsi que les 5 rapports de boite   On peux constater l'usure des dents d'engagement   L'autobloquant a disque sera nettoyé et les disques remplac ...
Reprogrammations Honda Civic EP3 Ethanol E85 ou SP98 Récapitulatif des tarifs pour reprogrammation de votre Civic Type R Pour votre EP3 nous vous proposons différentes solutions techniques, k100, KPro ou Doctronic (Plus d'infos ici)   Une conversion rentabilisée en 13 000km  K100 450€ Kpro 750€ Doctronic 470€ A cela il faut ajouter : Reprog SP98 400€ Reprog E85 + débridage injecteurs 490€ Reprog E85 + débridage injecteurs + reprog SP98 600€ Reprog E85 + Injecteurs Grams 550cc +pose 900€ Bi carto E85 /SP98 + Injecteurs grams 550cc + pose 1000€ Le passage a l'ethanol permet une économie de 45% des frais de ...
K-Pro ou K-100 ? Quelles différences , Doctronic ?                           K-Pro K-100 ou Pro-ECU, quels avantages, quels inconveignants ? La Valeur sûre; Le K-Pro  Après quatre évolutions le K-pro de HONDATA ne présente que des avantages (si ce n'est son prix). Extrêmement performant et très ergonomique, le Kpro V4 comblera toutes vos attentes; tuning en temps réel, contrôle de tous les paramètres moteur , création de logs, entrées et sorties analogiques, gestion du boost ou du noos, connectivité bluetooth avec un ...
Honda Civic EP3 Admission RRC + Papillon 70mm Notre Client souhaitant un peu plus de puissance, nous lui avons proposé une petite préparation classique. Déja installé sur le vehicule -Collecteur d'échappement -Ligne complète -CAI Injen Passage au banc de la civic avant la pose des nouvelles pièces 224Cv et 208Nm Nous avons ensuite installé sur le véhicule les pièces suivantes: -Pipe d'admission RRC réusiné en 70mm -Papillon Skunk2 70mm -Kpro Hondata V4 -Filtre à air Flow Stack K-Tuned Passage au banc avec les nouvelles pièces mais toujours la carto d'origine 225Cv et 208Nm soit une perte de couple sur toute ...
Préparation Lotus Elise S2 Honda K20 Réception de cette Lotus Elise S2 pour une réfection du faisceau moteur et installation d'arbres a cames Skunk2 Tuner. Etape 1: Réfection du faisceau moteur Cette élise nous est livrée avec un faisceau en cours de modification, nous allons déplacer le calculateur moteur, le capteur de choc et le boitier multi-relais. Une fois tous les fils identifiés, le faisceau est refait au plus court Le dashboard est connecté par le biais d'un boitier Doctronic LotusDash. La vitesse et la température d'eau reste ainsi fonctionnels. Etape 2: installation d'arbres a cames Skunk2 Dropp ...
Honda S2000 équipée d'un compresseur TTS Performance à 370cv   S2000 Compresseur Rotrex Installation d'un kit compresseur sur cet Honda S2000. Les internes resterons stock, alors que l'admission est équipée d'un compresseur Rotrex. La ligne d'échappement à été quand a elle décatalisée. Une fois le réglage sur banc fini, la S2000 est limitée à 370cv afin de préserver le moteur. Ce montage (kit Sport) permet de developper plus de 400cv et le kit Supersport quand a lui aux alentours de 500cv.   ...